بعد از چند دقیقه که می‌گذره، دیگه مشکلی نداره و در طول روز عادی کار می‌کنه. مغزی پمپ بنزین رو هم عوض کردم ولی مشکل همچنان وجود داره.

به نظرتون علت سخت روشن شدن و خاموش کردن ماشین در حالت سرد چی می‌تونه باشه؟

اگر کسی تجربه تعویض یا بررسی این سنسور را داشته، ممنون می‌شوم راهنمایی کند که علائم خرابی آن چیست و آیا می‌توان بدون مراجعه به تعمیرگاه وضعیت سنسور را بررسی کرد؟
همچنین اگر سنسور کیلومتر در مدل‌های مختلف پراید جای متفاوتی دارد، ممنون می‌شوم مدل‌های آن را هم توضیح دهید.

قبل از اینکه پول جرثقیل بدم و ببرم پیش مکانیک، می خواستم خودم یه چک کنم. از کجا بفهمیم تسمه تایم پاره شده؟ یعنی علائمش دقیقاً چیه؟ آیا راهی هست توی پارکینگ خونه بدون ابزار خاص فهمید؟

ممنون میشم راهنمایی کنید. 🙏

پراید ۱۳۱ انژکتوری دارم، داشتم از کرمان به سیرجان میرفتم که یهو صدای تق تق شدید اومد از موتور و ماشین یه دفعه خاموش شد. دیگه استارت هم نمی خوره. یه راننده کنارم وایساد گفت احتمالاً تسمه تایم پاره شده.

حالا گیر افتادم وسط جاده:

• اگه تسمه تایم پاره شده باشه، آیا می تونم دوباره استارت بزنم؟ یا باعث می شه موتور بسوزه؟
• باید حتماً جرثقیل بگیرم یا مکانیک می تونه توی جا تعویضش کنه؟
• اگه موتورم سوخته باشه، چطور بفهمم؟ یعنی الان که استارت نمی خوره یعنی سوخته؟

خیلی استرس دارم، لطفاً سریع راهنماییم کنید. 😰🙏

پراید ۱۳۲ انژکتوری دارم، مدل ۹۴، حدود ۱۱۰ هزارتا کار کرده. یه مدته وقتی استارت می زنم یه صدای تق تق از قسمت جلوی موتور میاد. اول فکر کردم از تسمه دینامه، ولی یه مکانیک گفت شاید تسمه تایم رد کرده باشه.

حالا ترسیدم! شنیدم اگه تسمه تایم بپاره یا رد کنه ممکنه سوپاپا بشکنه و موتور بسوزه.

می خواستم بپرسم:

• علائم تسمه تایم رد کرده چیه؟ چطور می تونم خودم تشخیص بدم؟
• اگه تسمه تایم رد کرده باشه، آیا حتماً باید عوضش کنم یا میشه یه مدت دیگه هم کار کرد؟
• هزینه تعویضش تقریباً چقدره؟ و آیا باید تسمه دینام و واترپمپ هم باهاش عوض بشه؟

ممنون میشم راهنماییم کنید. واقعاً استرس گرفتم! 😰

یه مدتیه واسه پراید ۱۳۲ انژکتوریم متوجه شدم شتاب اولیه ش افت کرده و گاهی وقتی از دور آرام گاز میدم یه کم تاخیر داره. یه سری جاها خوندم که شاید مشکل از انژکتورها باشه و یه عده پیشنهاد دادن از اسپری انژکتور شور استفاده کنم.

حالا چند تا سوال دارم:

۱. اسپری انژکتور شور اصلاً چیه؟ یعنی همون اسپری تمیزکننده معمولیه یا فرق داره؟ ۲. آیا خودم می تونم توی خونه استفاده کنم یا حتماً باید بره تعمیرگاه؟ ۳. اگه انژکتورها خیلی کثیف باشن، اسپری جواب میده یا باید دستگاه انژکتورشور بزنم؟

ممنون میشم اگه تجربه تون رو بگید. واقعاً نمی خوام پولم رو دور بریزم! 🙏

یه مشکلی واسه پراید ۱۳۲ انژکتوریم پیش اومده که حسابی کلافه ام کرده. چند وقتیه متوجه شدم سوزن دمای آب یهو میره بالا، مخصوصاً توی ترافیک یا وقتی ماشین خاموشه. یه سری جاها خوندم که ممکنه از ترموستات باشه که نتونه باز و بسته بشه درست.

حالا یه سوال دارم: ترموستات فابریک پراید انژکتوری اصلاً چند درجه ست؟ من شنیدم ۸۲ درجه، ولی یه جای دیگه نوشته بود ۸۹ درجه. کدومش درسته؟

اگه بخوام عوضش کنم، همون درجه فابریکو بگیرم بهتره یا درجه پایین تر/بالاتر؟ مثلاً ترموستات ۷۶ درجه بگیرم؟

ممنون میشم اگه تجربه تونو بگید. 🙏

از باطریه؟

کسی میدونه باید چیکار کنم